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中国汽车产业迎来百年未有之大变局时代，智能网联新能源汽车在技术以及产销量上均领跑全球。在这个新时代背景下，汽车及零部件行业面临前所未有的机遇与挑战
面向订单的工程体系中，基础数据版本管理混乱，研发协同能力差，CAD集成度差，BOM编制效率低，质量把控不系统、应对复杂项目能力薄弱，面向产品的研发体系中缺少IPD支撑
客户要货计划变更频繁，缺少EDI接口及时传导响应，供应商亦无法及时协同响应，生产计划混乱或计划达成率不佳，在制品堆积，库存呆滞
多品种小批量频繁换线，配送及时性不足，缺料或物料堆积。生产过程管控粗放，现场黑盒状态，反馈不及时，生产与发货错配
客户验厂要求需满足IATF 16949国际标准，但生产车间缺少5M1E的有效记录与批次管理，无法实现电子批记录与追溯
客户要求成本还原以及年降，但产品成本构成不清晰，成本基线模糊，降本策略不切实际或无法落地，从而逐渐失去竞争力
有出海需求，但对于出海目的地语言、税制、政策法规、监管要求、数据隐私等不清楚，IT系统以及人才支撑不足
金蝶立足汽车及零部件行业特性与趋势，提供PLM+ERP+MES 一体化解决方案，助力众多汽车及零部件企业创新业务、优化流程。从技术研发、链协同、精益生产、数智化管控、 质量追溯到财务成本控制等，全方位支撑企业适应市场变化、提升核心竞争力，引领行业发展
研产供销财一体化平台，统一数据库，统一主数据，统一流程
独立功能包，助力汽车及零部件企业满足IATF16949管理要求的同时，实现降本增效
针对企业升级的管理需求，例如IPD，阿米巴，IPO等，提供详细实施方案
基于AI+云原生架构的技术，极简扩展的高效业务模型，以服务为中心的软件开发新模式，实现低代码快速开发
帮助企业在细分领域实现更加深入的应用
在现代研发管理思想体系框架下，充分结合汽车及零部件行业质量管理要求，增强企业技术研发能力，扩大产品应用范围，提升企业产品力
构建全球供应链协同平台，通过EDI、VMI等方式实现与主机厂和供应商的高效协同，打造柔性、敏捷的全球供应链体系
基于滚动预测与冲减模型，实现生产计划的动态调整与柔性排产，结合重复生产和线边仓管理，打造极致精益生产效率
实现业务与财务的深度融合，支持多币种、多会计准则、多国税务的合规管理，支撑企业全球化发展
通过AI技术赋能项目管理、质量追溯、成本控制等核心业务场景，实现智能化运营决策，提升企业运营效率
通过APQP项目过程管理、PPAP数据管理、变更管理、研产协同平台等功能，实现汽车零部件厂和主机厂的研发协同，实现打样到量产的全程协同，配合质量管理、质量追溯、第三方质检单AI录入、追溯API接口等功能，实现满足IATF 16949要求的质量管控和正反向追溯。
通过EDI和滚动销售，实时获取客户滚动需求并生成滚动交货计划，确保准时发货；通过VMI采购和采购协同，实现供应商JIT送货，构建符合MMOG/LE体系要求的JIT供应链，最优化自身库存。
通过可配置预测冲减模型，实现波动需求及时响应，并通过滚动计划工作台，高效精准制定生产计划；通过重复生产和线边仓管理，实现极致高效拉式生产，配合条码云，实现仓储精细移动作业；通过移动报工、移动质检、移动条码，实现作业员高效作业，打造极致精益生产效率。
EDI：（Electronic Data Interchange）即电子数据交换。是一种在企业之间传输商业文件（如订单、发票、提货单等）的电子化标准格式，通过计算机通信网络来实现；使得不同企业的不同业务系统能够按照统一的标准来理解和处理数据。从技术层面来说，EDI采用一系列的标准协议，比如ANSI X12和EDIFACT等，来格式化数据，这样能保证数据传输的准确性和一致性。通常，汽车主机厂企业和它的零部件供应商之间可以利用EDI，主机厂把零部件采购订单以标准的EDI格式发送给供应商，供应商的系统能直接读取并处理这些订单信息，减少了人工输入和处理数据的错误，大大提高了业务流程的效率。
JIT：（Just - In - Time），准时生产供应，它是一种以需求拉动为核心的生产管理理念。核心目标是在恰好的时间，生产出恰好数量的产品或零部件，不多也不少。企业按照客户订单的要求，以最小的库存水平和最短的前置时间进行生产活动。
IATF 16949：IATF 16949是国际汽车工作组（IATF）制定的汽车行业质量管理体系标准。它是在ISO 9001的基础上，结合汽车行业的特殊要求而产生的。这个标准的目的是为了持续改进汽车零部件和整车制造企业的质量管理体系，确保产品质量的稳定性和可靠性，一般主机厂都会要求自己的供应商实施IATF 16949标准。